为节约资源、保护环境，莆头3-6#泊位及物流园一期工程将港池及航道疏浚土作为陆域形成回填料就近吹填至码头区域和后方产业园区。其中莆头3-6#泊位码头工程的陆域形成方式是回填中细砂（B1、B2区）和吹填疏浚土（A区），而莆头7-25#泊位码头工程的陆域形成方式则全部是吹填疏浚土。
    莆头项目部委托同济大学对湄洲湾地区陆域形成的吹填疏浚土地基加固理论与离心模型进行试验研究（课题研究），提出适合湄洲湾地区的沉降预测模型，预测吹填疏浚土地基沉降与时间的关系以及不均匀沉降，明确吹填疏浚土加固效果的评价标准，优化设计方案，如塑料排水板（插入深度、间距）、分级加荷（大小和时间间隔）、强夯（能级、夯击时间间隔、夯点间距）等设计参数。
    研究成果将对疏浚土地基处理效果进行综合评价，对工程建设和后期运营起重要指导作用，也将对疏浚土地基设计方案进行优化，节约工程建设成本和缩短施工工期。