10月12日上午9点38分，莆头作业区3#-4#泊位工程首节沉箱正式开始浇筑混凝土，这是重力式沉箱码头墙身结构分部工程的一个主要分项，标志着该工程建设进入了一个新的阶段。
    本工程3#－4#泊位总长422m，码头等级为2个4万吨级通用泊位，水工结构按7万吨级散货船设计，采用重力式沉箱结构型式，沉箱包括17个CX2、1个CX2-1，CX2沉箱底长21.74m、底宽15.6m、高18.1m，每个沉箱重2795.5t。CX2-1的长宽尺寸与CX2保持一致，高度为17.4m。沉箱均设有接地装置，沉箱采用C40砼，抗氯离子渗透性C≤2000库伦。　
为保证工程质量，浇筑前由建设、监理和施工项目部质检员、技术员组成检查组，对照设计图纸和施工方案，检查验收首件沉箱预制分项工程的模板加工、钢筋绑扎以及模板安装，确保符合规范要求。
    针对沉箱高度高、壁薄、钢筋密度大、砼量大等特点，在泉州斗尾预制场内水平分5层预制。模板采用叠合板面，竖桁架结构，外模整片吊装，内模整体抽芯；钢筋在现场加工车间加工，然后运至现场进行绑扎；混凝土由拌和楼集中拌和，混凝土搅拌车水平运输，混凝土泵车泵送入模的施工工艺。沉箱采用液压千斤顶顶升工艺和超高压气囊搬运工艺出运。